? ? ? ? 現(xiàn)在在汽車領(lǐng)域，既要面對(duì)顧客對(duì)車的智聯(lián)化、自動(dòng)駕駛化、共享服務(wù)化等的需求變化，也要面對(duì)全球變暖等導(dǎo)致的資源?能源亟待解決的社會(huì)課題。特別是面臨要解決的環(huán)境問(wèn)題，在推動(dòng)汽車的電動(dòng)化方面，電池是其較重要的因素。另外，車載電池不僅要在成本、能源密度、充電時(shí)間、安全性等方面具有高度的技術(shù)實(shí)力，還要擁有保證其自身穩(wěn)定的供應(yīng)能力和能夠循環(huán)使用等多方面的應(yīng)對(duì)能力。面臨這種事業(yè)環(huán)境，單憑電池廠家或者汽車廠家的單獨(dú)努力是無(wú)法解決的。

? ? ? ?在這種事業(yè)環(huán)境下，豐田汽車和松下電器于2017年12月13日就關(guān)于新能源汽車用方形電池事業(yè)合作的可能性的探討之事宜達(dá)成合意，之后，為能在性能及成本方面實(shí)現(xiàn)業(yè)界第一的對(duì)應(yīng)高容量?高輸出能力的新能源汽車用方形電池、并且，不僅為豐田汽車，更應(yīng)為廣泛的汽車廠家的新能源車的普及做出貢獻(xiàn)，兩家公司對(duì)具體的合作內(nèi)容進(jìn)行了真摯而誠(chéng)懇的協(xié)商。對(duì)于這次合同的簽訂，雙方確信，能更好的推動(dòng)兩公司在為實(shí)現(xiàn)制造具有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的新能源汽車用電池的事業(yè)目標(biāo)。

? ? ? ?合資公司集合了兩家公司的優(yōu)質(zhì)資源，融合了豐田汽車的強(qiáng)項(xiàng)“電動(dòng)汽車的技術(shù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)、全固體電池等領(lǐng)先技術(shù)以及豐田汽車獨(dú)有的制造工藝”以及松下電器的的強(qiáng)項(xiàng)作為電池制造廠家之“高品質(zhì)?高安全性的高容量?高輸出能力的電池制造技術(shù)、量產(chǎn)技術(shù)、國(guó)內(nèi)外的顧客基盤”，實(shí)現(xiàn)No.1研發(fā)能力和No.1制造能力。

? ? ? ?具體來(lái)講，No.1的研發(fā)能力是從車輛的策劃構(gòu)思階段開(kāi)始協(xié)作，來(lái)實(shí)現(xiàn)高容量?高輸出能力電池的“研發(fā)加速化”。另外，No.1的制造能力是兩家公司的生產(chǎn)技術(shù)資源和制造工藝技能相互共有，加上高品質(zhì)?低成本的“穩(wěn)定供應(yīng)體制的確立”，通過(guò)活用規(guī)模效益實(shí)現(xiàn)采購(gòu)?制造成本的削減。